Am 26.9. hat der Hersteller von Hubrettungsfahrzeugen Gimaex-Riffaud in Frankreich eine eigene Gelenkdrehleiter erstmals öffentlich präsentiert.
Das Vorführfahrzeug, das bereits an eine Feuerwehr in der Schweiz verkauft wurde, ist auf einem MB Atego 1629 F mit einem Radstand von 4450 mm aufgebaut worden.
Es wurde ein Rettungskorb mit 300 kg Nutzlast an einem bis zu 75° abwinkelbaren ersten Leiterelement verbaut. Dieses Gelenkteil ist insgesamt 4,70 m lang und wird duch zwei im Leiterteil innenliegende Hydraulikzylinder bewegt.
Gimaex gibt folgende Werte für die neue Gelenkdrehleiter an:
Äußerer/Innerer größter Wendekreis
Äußerer mit Korb eingeklappt (nach EN 1846-2): 19,00m
Innerer: 7,30m
Gesamtlänge
Mit Korb umgeklappt: 9,85m
Davon vorderer Überhang ab Stoßstange: 1,47m
Gesamthöhe
Mit Korb eingeklappt: 3,15m
Mit Korb stehend, Leiterpark abgelegt: 3,95m
Gesamtbreite: 2,52m
Maximale Rettungshöhe
Standfläche-Korbboden nach EN 14 043 ca. 31,00m
Die Bewegungen der Leiterelemente funktionieren wie folgt:
AUFRICHTEN BIS ZU + 75° & ABSENKEN BIS ZU – 17°
Durch 2 doppelt beaufschlagte Hydraulikzylinder, am Drehturm Außen freistehend angeordnet. Die Konstruktion des Aufrichtrahmens ist so ausgelegt, dass der Leiterpark in jeder Aufrichtstellung auch durch einen Hydraulikzylinder gehalten werden kann.
AUS- UND EINFAHREN
Ausschließlich mit doppelter hydraulischer Ausfahrwinden über jeweils 2 Auszieh- und Rückholseile, die auf 2 Seiltrommeln gewickelt sind. Die erste Ausfahrwinde treibt den vorderen Teil unabhängig von den anderen Teilen an. Die zweite Ausfahrwinde treibt die 3 telekopierbaren Teile an. Die Ausfahrwinde ist vor dem Aufrichtrahmen am unteren Leiterteil angebracht und von allen Seiten zugänglich.
ABSCHWENKEN DES GELENKTEILS BIS ZU 75°
Durch 2 doppelt beaufschlagte Hydraulikzylinder, innen Leiterteil angeordnet.
Die Ansteuerung dieser Bewegung ist über die Bewegung des Aus/Einfahrens geregelt. Der Gelenkwinkel wird auf dem Aufrichte Winkel und auf der Korbstellung in Echtzeit berechnet.
Bilder der neuen Gimaex DLA (K) 23/12 GL
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