|
|
 |
| Metz stellt neue Drehleiter vor |
 Der in Karlsruhe beheimatete Drehleiter-Hersteller Metz-Aerials hat zur 140-Jahr-Feier des Mutterkonzerns Rosenbauer am 29. September 2006 eine zum Teil neu konstruierte Drehleiter in einem neuen Design vorgestellt.
Drehleiter.info veröffentlicht dazu Teile der Konzern-Presseerklärung.
Die Bilder der neuen DLA (K) 23/12, die man auf einer Vorführtour des Herstellers "erwischt" hat, wurden uns von einem Drehleiter.informanten zur Verfügung gestellt.
Auszug aus der Presseerklärung:
Das Aufbaukonzept beinhaltet eine neue Podiumsdeckfläche, bestehend aus Aluminium-Strangpress-Profilen im Profilverbund. Die Gerätekästen selbst sind unterhalb der Podiumsdeckfläche hängend montiert, wobei hier auf die bei Rosenbauer bewährte Aluminium-Bauweise zurückgegriffen wurde.
Das Platzangebot ist bestmöglich optimiert und ermöglicht erstmals die Lagerung der Krankentragenlagerung in einem geschlossenen Geräteraum. Das bereits von Metz bekannte und bewährte Konzept der Waagrecht-Senkrecht-Abstützung wurde auch bei der neuen L32 umgesetzt. Am Drehturm ist auf der rechten Seite eine Plattform vorgesehen, die die Lagerung eines Generators bzw. zusätzlicher Ausrüstungen ermöglicht. Der neu entwickelte Hauptbedienstand wurde nach ergonomischen Gesichtspunkten für den Bediener konzipiert.
Die Besonderheiten dieses Hauptbedienstandes bestehen in der sehr breiten Sitzschale mit 500 mm Sitzbreite, einem hohen Schutzbügel sowie höhenverstellbare Rücken- und Kopfpolster. Für die Kommunikation sind in die Rückenlehne ein Schwanenhals-Mikrofon und beidseitig zwei Lautsprecher integriert. Die Rücken- und Armlehnen des Hauptbedienstandes werden mittels eines elektrischen Antriebs bis zu 30° nach hinten geneigt.
Diese Bewegung erfolgt proportional zur Leitersatzneigung und gewährleistet eine bessere Sicht auf die Leiterspitze bzw. den Rettungskorb. Auf Wunsch sind ein anschraubbares Dach mit zusätzlichem Schiebeteil als Witterungsschutz und Rücken- und Sitzpolster mit Beheizung erhältlich. Zum Schutz der Sitzfläche vor Verschmutzung wird die Rückenlehne während der Fahrt nach vorne geklappt.
Die deutliche Steigerung der Leistungsfähigkeit wird an den erzielten Bewegungsgeschwindigkeiten demonstriert, wobei von einer rund 25%igen Verbesserung ausgegangen wird. Somit reduziert sich die Rüstzeit des Gerätes nach Vorgabe aus der EN 14043 auf deutlich unter 70 Sekunden und beträgt damit weni-ger als die Hälfte der Forderung aus der gültigen Norm. Damit schafft Metz Aerials eine neue Leistungsklasse. Bei der Steuerungstechnologie setzt Metz Aerials weiterhin auf die bewährte CAN-Bus-Steuerung, die auch bei allen Rosenbauer-Fahrzeugen mit CAN-Bus-Technologie zum Einsatz kommt.
Die neue L32 von vorn:
und von hnten:
|
|
am 18. November 2006 17:57:23
Das ist doch mal was anderes,das Econic Fahrgestell passt klasse zum Design ist aber für große Leute bescheiden beim ein und aussteigen.Der Sitz am Hauptbedienstand hat den Namen endlich mal verdient nur so viel breiter kommt er mir gar nicht vor.Gemütlich ist er allemal.Mal schaun was in der Serie überbleibt.
Gruß Klingone |
am 30. November 2006 17:07:58
sieht teilweise schon recht geil aus.
im aktuellen feuerwehr magazin ist btw auch ein Bericht samt Bilder drin.
gruss |
am 14. Januar 2007 15:20:51
Warum baut man einen Prototyp nicht auf ein Fahrgestell, welches sich dann auch in den Wehren wiederfindet wie z.B. MB Atego oder MAN TGM. Ein Econic wird doch, gerade bei den Freiwilligen, eher die Ausnhame bleiben.
Zudem hat sich am Leiterpark außer der Optik ja nicht viel verändert, wenn man dem Bericht aus dem Feuerwehrmagazin glauben darf. Einzig die Hydraulik wurde erneuert.
Gruß 112wennsbrennt |
am 16. Januar 2007 00:40:45
Prototypen sind doch nun mal immer was "besonderes". Wo Hersteller gerne zeigen was bei genug Kohle möglich ist. Die Hingucker auf Messen etc.
Und Econic gibt es ja nun auch - ist ja nicht völlig utopisch 
Selbst Econic Müllwagen fahren z.B. hier in BI rum.
Gruss |
am 21. Januar 2007 18:10:17
Wenn ichs richtig weiß, ist der Econic ja auch hauptsächlich für die Komunalen Fahrzeuge gedacht. Wie eben z.B. Müllwägen, bei denen das Personal oft ein- und austeigen muß. Ist bei's Feuerwehrs je wohl eher seltener der Fall. Aber wem's gefällt.
Gruß |
am 06. Februar 2007 21:10:06
Optisch wirklich eine Augenweite. Naja, die Feuerwehr Kerpen hat sich auch ne neue Metz zugelegt, auch auf Econic. Hatte mal massive probleme gehabt. Weiß aber nicht so genau woran es gelegen hat. Es ist ne LB. Der Arm ist, glaube ich, von der Fa. Wumack o.s.ä.
Gruß
Sven |
am 15. April 2007 21:14:18
eine gelungenes meisterwerk der firma metz. es wäre ein traum solch ein fahrzeug zu haben. sie ist fast zu schade für einsätze |
|
|
|
Bitte einloggen, um einen Kommentar zu schreiben.
|
|
|
Noch kein Mitglied? Klicke hier um Dich zu registrieren.
Passwort vergessen? Fordere hier ein Neues an
|
|
Um den Newsletter zu erhalten, bitten wir um eine Anmeldung. |
 |
© 2003-2005